T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。
お客様に頂いた声を重視し、程よくエンジンブレーキを残しつつ、しっかり体感して頂ける仕様にセッティング。
STD T-REVに比べると、T-REVαシステムではシングル?ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンでは10倍以上もクランクケース内圧の減圧が可能になります。
エンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感出来るほど変化し、ライディングの向上?ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。

  • T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。
  • お客様に頂いた声を重視し、程よくエンジンブレーキを残しつつ、しっかり体感して頂ける仕様にセッティング。
  • STD T-REVに比べると、T-REVαシステムではシングル?ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンでは10倍以上もクランクケース内圧の減圧が可能になります。
  • エンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感出来るほど変化し、ライディングの向上?ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。
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